Αρνητικό ρεκόρ επενδύσεων στις σιδηροδρομικές υποδομές είχαμε το 2014 και το 2020.
The issue is why investments in the railway system and its safety were so measly during this government’s tenure.
Στη χώρα με τη χαμηλότερη αναγνωσιμότητα εφημερίδων στον δυτικό κόσμο, υπάρχουν οι πιο παθιασμένες απόψεις για τη δημοσιογραφία.
Σήμερα, ακόμη και στο πενιχρό ειδησεογραφικό κομμάτι της τηλεόρασης πολλοί δημοσιογράφοι δεν θέλουν να μεταφέρουν πληροφορίες, αλλά να εκφράσουν την «οργή του κόσμου».
The market dictates morals. The applause, the glory, the high salaries of the worst among us, created examples to be followed.
What the railway needs (security systems, remote control etc) already exists in the metro, since it started operating.
The worst thing, though, is the sheer mess of the response – again.
Το βασικό πρόβλημα που γέννησε μία ακόμη τραγωδία δεν πρόκειται να επιλυθεί.
Επτά σιδηροδρομικά ατυχήματα έγιναν στην Ελλάδα το 2022, ευτυχώς χωρίς θύματα. Γι’ αυτό και δεν ανησύχησε κανείς.
There is no arguing that the right to protest is sacrosanct, even when the claims being made by the protesting parties may seem like complete nonsense. But…
Από το 2013 που ιδρύθηκε η ΡΑΣ, πληρώνουμε έναν τίτλο χωρίς περιεχόμενο. Ρύθμιση αγοράς δεν μπορεί να κάνει, αφού δεν υφίστανται, όσο για την Εθνική Αρχή Ασφαλείας την είδαμε προ ημερών στα Τέμπη.
Once the shock wears off, we’ll brace ourselves for the usual blame game about the blatant failures in the railway system’s safety mechanism.
Τρεις κρατικοί οργανισμοί έχουν την ευθύνη για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, στα γραφεία της ιδιωτικής εταιρίας διαμαρτύρονται οι συνήθεις διαδηλωτές…
Μετά τους δεκάδες νεκρούς αρχίζουν οι τυπικές ελληνικές διαδικασίες. Κινητοποίηση των δικαστικών αρχών, δηλώσεις με θλίψη και με όρκους «όλα στο φως», ανταλλαγή αιχμών για τις ελλείψεις στον τομέα της ασφάλειας.
Η διαρκής έκκληση για ποινικοποίηση του λόγου αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για όλους.
We must be careful of the almost reflexive invocation of criminal law for matters relating to public speech.
Oι προγραφές στην ανάρτηση του κ. Πολάκη θέτουν ένα ζήτημα για τον ΣΥΡΙΖΑ, τους (έστω λίγους) ευπρεπείς συντρόφους του και προπαντός τον κ. Αλέξη Τσίπρα.
Τους τελευταίους μήνες βρέχει τροπολογίες στη Βουλή. Χαρίζονται χρέη, οικόπεδα και επιδόματα. Οποιος υπουργός περνάει από τη Βουλή κάτι «βελτιώνει».
Είδηση έπρεπε να είναι τα λόγια και ουχί η σιωπή του κ. Καραμανλή…
Η κυβέρνηση διευθετεί χρέη, ακόμη και τις κλήσεις της τροχαίας.
