Η «τάξη» που θέσπισαν όλες οι κυβερνήσεις, και πολύ περισσότερο τούτη εδώ, είναι να χρησιμοποιούν το Κοινοβούλιο ως ορντινάντσα της εκτελεστικής εξουσίας.

Η παράνομη παρέμβαση των αγροτών χειροκροτήθηκε από όλους που ένιωθαν κορόιδα όταν πλήρωναν για δρόμους που δεν χρησιμοποιούσαν.

Όπως γίνεται στένωση των εθνικών οδών για τα αέναα έργα, με τον ίδιο τρόπο μπορεί να γίνει στένωση και για τα αγροτικά μπλόκα.

Αφού τα κόμματα δημοσιοποίησαν τα στοιχεία και τις φωτογραφίες των κατηγορουμένων, και τα κατέθεσαν στα πρακτικά της επιτροπής, τώρα τα μέσα ενημέρωσης είναι υποχρεωμένα να τα «προστατεύσουν».

Η ροπή προς την άσκοπη τοξικότητα βρίσκει ευεπίφορο έδαφος για να φουντώσει.

Για κάθε αλλαγή υπάρχει μια ίση ή και μεγαλύτερη αντίδραση.

Τα προβλήματα με το επικείμενο ντοκιμαντέρ του Αλέξη Παπαχελά για τα «50 χρόνια τρομοκρατίας στην Ελλάδα».

Για λόγους κόστους ( ; ) υπάρχει μία μόνο αρτηρία να ενώνει τη νότια με τη βόρεια Ελλάδα. Αν –ο μη γένοιτο!– προκύψει κάτι πιο σοβαρό όλοι θα αναρωτιόμαστε πώς βρεθήκαμε γυμνοί και σε αυτήν την κρίση.

Υπάρχει κάποια μελέτη που να προβλέπει, έστω χονδρικώς, πώς θα λειτουργήσει η συγχώνευση του ΟΠΕΚΕΠΕ με την ΑΑΔΕ;

Υπάρχουν δύο σοβαρά ελλείμματα αυτοκριτικής στην Ιθάκη του κ. Τσίπρα, για τα μεγαλύτερα κρίματα της πολιτικής του πορείας.

Οι προφυλακίσεις δεν πρέπει να θεωρούνται «προκαταβολή ποινής».

Μετά πέντε χρόνια ολιγωρίας, φτάσαμε να δικαιώνεται το σύνθημα «με (παράνομους) αγώνες κατακτάμε τα δικαιώματά μας».

Οι αυστηρές ποινές είναι άχρηστες όταν ουδείς τις επιβάλλει. Οριακώς μπορεί να λειτουργήσουν και στην αντίθετη κατεύθυνση.

Η κυβέρνηση, προκειμένου να δείξει «αποφασιστικότητα», τελικώς γελοιοποιεί τη νομιμότητα.

Ενώ το ΠΑΣΟΚ επεξεργάζεται θέσεις επί παντός δείχνει να μην έχει αφήγημα, ο κ. Τσίπρας χωρίς επεξεργασία θέσεων μοιάζει να έχει αφήγημα.

Ο καλλιτέχνης ή οι κληρονόμοι του δεν έχουν λόγο για τη χρήση του έργου κι αυτό είναι πολύ λογικό. Ουδείς μπορεί εκ των προτέρων να κρίνει το καλλιτεχνικό αποτέλεσμα της επανάχρησης ενός έργου.

«Καινή νοημοσύνη μου και πού να σε κρεμάσω», θα έλεγε μια σύγχρονη ελληνική παροιμία. Προς το παρόν κρέμεται στα χείλη όλων των κυβερνητικών παραγόντων.

Κατόπιν μπλόκων, η κυβέρνηση καλεί τον αγροτικό κόσμο σε διάλογο. Τώρα; Τι να συζητήσουν και σε ποια βάση αξιοπιστίας;

Φτιάχνεται νέα «Ανεξάρτητη Αρχή Εποπτείας της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή», η οποία θα συνενώσει όλες τις ελεγκτικές αρχές.

Στην Ελλάδα, το 98,9% των εμπορευμάτων μεταφέρεται οδικώς και μόνο 1,1% με τρένα. Στην Ευρώπη οι σιδηροδρομικές μεταφορές φτάνουν στο 17%-18%.